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optoLIN

optoLIN

主要特點: optoLIN 系統可用于數據速率高達 20kbit/s 的 LIN 信號的光傳輸。 兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。 由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 LIN信號光發射器:optoLIN 其中一個收發器也可以根據要求集成到 19" 機架中。如果設備總是在同一個地方使用,這可以節省錯誤來源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。最多有 8 個不同或相同的Automotivelinks 收發器位于一個 3U 外殼中,可提供電源(可改裝單個通
optoLAN-GB_88Q2112

optoLAN-GB_88Q2112

主要特點: optooptoLAN-GB 88Q2112 系統是用于汽車以太網 1000Base-T1 / 100Base-T1 信號的數字、雙向、光傳輸設備。 有 2 種設置可用:T1 到 T1(標準)或 T1 到 Tx(帶有集成媒體轉換器 => optoLAN-GB),請參閱單獨的設置文檔。 標準連接器是 Rosenberger HSD(Z 編碼)。 由于光傳輸、屏蔽外殼和高質量連接器,該系統非常適合進行抗干擾和干擾發射測試。 這已在許多 EMC 測試實驗室中得到證實。
optoLAN-BCM89810

optoLAN-BCM89810

主要特點: Broadcom ? 開發的 BCM89810 ? 芯片組用于車輛中的非屏蔽雙絞線 (UTP) 應用。 對于使用該芯片組的設備的 EMC 測試,我們現在正式提供我們的光傳輸鏈路 optoLAN-BCM89810。 它采用 4 針 Rosenberger HSD 連接器(Z 編碼)作為標準制造,以將光路的輻射降至最低。 與往常一樣,這些設備由電池供電,適用于干擾發射和抗干擾性測量。
optoFlex

optoFlex

主要特點: optoFlex 系統可用于數據速率高達 10MBit/s 的 Flexray 信號的光傳輸。 兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。 由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 用于 Flexray 信號的光發射器:optoFlex 其中一個收發器也可以根據要求集成到 19" 機架中。如果設備總是在同一個地方使用,這可以節省錯誤來源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。最多有 8 個不同或相同的Automotivelinks 收發器位于一個 3U 外
optoCAN-SW

optoCAN-SW

主要特點: 所述光電CAN-SW系統可用于單絲CAN信號的雙向光傳輸用的一個數據速率高達33kbit / s的(最大83kbit /秒)。兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 其中一個收發器也可以根據要求集成到 19" 機架中。如果設備總是在同一個地方使用,這可以節省錯誤來源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。最多有 8 個不同或相同的Automotivelinks收發器位于一個 3U 外殼中,可提供電源(可改裝單個通
optoCAN-LS

optoCAN-LS

主要特點: 所述光電CAN-LS系統可用于CAN信號的雙向光傳輸 用了一個數據速率到了125kBit /秒。兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 其中一個收發器也可以根據要求集成到 19" 機架中。如果設備總是在同一個地方使用,這可以節省錯誤來源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。最多有 8 個不同或相同的Automotivelinks收發器位于一個 3U 外殼中,可提供電源(可改裝單個通道)。
optoCAN-HS

optoCAN-HS

主要特點: optoCAN-HS系統可用于CAN信號的雙向光傳輸,數據速率高達1MBit/s。 兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。 由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 如果需要,還可以將其中一個收發器集成到 19" 機架中。如果設備始終在同一個地方使用,這將節省錯誤源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。多達 8 個不同的或相同的汽車鏈路 - 3U 外殼中的收發器可提供電源(可改裝單個通道)。
optoCAN-FD

optoCAN-FD

主要特點: 所述光電CAN-FD系統可用于CAN信號與最多的數據速率到光傳輸10 MBit/s。兩個相同的收發器配有集成電池并通過光纖電纜連接。由于采用光傳輸和屏蔽外殼,該系統非常適合在抗干擾性和干擾發射測試期間傳輸信號。 optoCAN-FD 具有靈活的數據速率 如果需要,還可以將其中一個收發器集成到 19" 機架中。如果設備始終在同一個地方使用,這將節省錯誤源、組裝時間和實驗室工作臺上的空間。多達 8 個不同的或相同的汽車鏈路 - 3U 外殼中的收發器可提供電源(可改裝單個通道)。

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